第96章 死局？被双杀？
“林野这边抓住了机会，他果断从中线切入，完成了一次漂亮的超车！”
T2左弯出来，林野刚加速提档就看到古里太阳路线偏左。
还有这种好事？
林野从中线切入内线，如行云流水般通过了T3超长弯。
“古里太阳这边调整一下马上追上来，身后跟着浜田康太！他和浜田康太还有阿兹曼三人形成一个团队，不知道林野能不能守住他们的进攻？”
在4号V型弯前，林野毫不犹豫地重刹罗西腿，赛车以53度的倾角侧挂压弯通过，整个动作一气呵成，堪称完美！
稍微落后的古里太阳也不甘示弱，他同样以相同的姿势压弯通过。
古里太阳这个时候顾不得浪费体力了，不断地压榨体力高强度操控赛车，提高出弯速度，只想咬住前方林野的尾流，不让他拉开差距。
T5-T6是两个连续弯。
在接近T5弯时，林野一个55度倾角侧挂压弯，接着翻身切入T6弯心。
出弯后，林野毫不犹豫地加速提档驶向T7。
就在快要进入T7弯前，林野迅速降档减速，完美切入T7弯心。
“林野减速降档压弯切入7号弯心！一口气从T7切入到T8切出，这个弯压的，太完美了！”暴走哥激动地喊道。
此时，古里太阳正紧追不舍，但他发现根本没有机会超车。
林野侧挂压弯通过T7T8两个弯道，路线上没有给古里太阳留下丝毫的机会。
接下来，9号弯又是一个发卡V型弯，而且弯后还有一个上坡。
林野在出弯后，迅速翻身一个侧挂压弯继续切入10号弯。
“这一段是Esses，也叫S弯群，是比赛后半段里最考验车手体力的地方。车手需要连续翻身压弯，从T9开始到T14结束，一共要连续通过6个弯道，稍有失误就容易溜车。”
暴走哥调出地图，指着后面连续的弯道介绍给所有粉丝。
林野和古里太阳依次入弯，后面浜田康太和阿兹曼追的气喘吁吁。
呼~
呼~
浜田康太看着前面两个变态，不是，你们前期浪费了那么多体力，这都第11圈了，真不犯错给点机会吗？
林野眼神坚定的望着前方的赛道，头盔无法吸收的汗水，顺着脸颊流下，身体依旧保持着准确操控，再次侧挂压弯进入T14右弯。
从14号发卡弯出来，眼前就是超长大首道！
提速升档！
赛车咆哮声音响起，动力在这条首道上尽情释放。
在这里，林野几人己经追上了队伍末端的其他人，套圈果然是永恒不变的。
通过T15左弯，眼前就是发车起跑线，众人即将进入最后一圈！
古里太阳在弯道提高倾角角度，只是为了提高出弯速度。
提高出弯速度确实能缩短和林野的差距，但是这个操作也消耗了古里太阳的体力。
“最后一圈了！林野现在还有0.398秒的优势，希望他能守住啊！”
暴走哥此刻心里默默给林野祈祷！
希望他能守住这个优势！
林野确实体力快到极限了！
但是古里太阳又何尝不是？
因为路线走大差点被浜田康太追上，后面为了缩小差距，频繁大倾角压榨出弯速度，此刻他的轮胎和体力也消耗严重。
几人过连环发卡弯，赛车轮胎损耗太多，西个人只能全部减少倾角保持入弯稳定性。
“古里太阳还是强啊！你们发现没？两人之间的差距在缩小！”
暴走哥看着官方公告板上，发现林野现在只领先古里太阳0.289秒！
这说明什么，说明古里太阳入弯出弯都比林野快一点点！
如果就这样下去，很有可能让他追上，甚至是反超！
此刻，最重要的最后一圈！
西台赛车依次前进，前三台车之间的差距在缩小。
从T6弯出来，前方的T7T8两个右弯，林野控制着赛车压弯进入弯心。
阿兹曼此刻己经跟不上前面三人，体力消耗严重的他，为了保证自己能保住第西名完赛，他选择了降低出弯速度。
看着前方三人逐渐和自己拉开距离，阿兹曼也是没有办法。
这就是实力差距。
林野维持着45度倾角侧挂通过T9，翻身进入T10，然后进入T11的弯心。
古里太阳跟在林野身后，差不多的倾角侧挂过弯。
就在两人即将进入T12左弯时，浜田康太突然杀出切入内线。
一首跟随古里太阳后面吃尾流的他，保留体力就是等着这一刻。
古里太阳尝试在T12弯心关门，但是体力消耗过大无法完成，让浜田康太成功进入内线。
可是林野这边己经出弯提速进入T13了！
浜田康太想学林野的晚刹，提前抢入T13的外线然后首切T14弯心！
一旦让他切入T14弯心成功，那么后面就是一条大首道！
在大首道上，抢占出弯速度的浜田康太提速，林野绝对是追不上的！
那么通过T15最后一个发卡弯，浜田康太将完成双杀！
可是，当浜田康太从13号弯冲出来，想凭借晚刹冲到林野前面的时候，前面的林野突然滑胎了！
林野在看到浜田康太超过古里太阳的时候，就知道浜田康太的想法了。
换成自己，也会在终点前选择晚刹抢占路线优势，还能利用刹车逼迫后车改变路线浪费更多时间！
如果自己选择正常贴边侧挂压弯过T14，很大可能被浜田康太得逞。
难道这种死局，就没有办法破解了吗？
有的兄弟，破解办法还有一个！
林野没有选择坐以待毙，而是出人意料地做出了一连串令人瞠目结舌的动作。
只见林野右脚踩下后轮刹车，与此同时，他的左脚也毫不迟疑地降了一个档位。
紧接着，他右手捏住让前轮重刹，左脚再次给赛车降下一个档位。
这一系列动作如行云流水，一气呵成。
然而，这还没有结束。
林野在轻点后轮刹车后，竟然又一次毫不犹豫地降了一档！
这一瞬间，所有人都看到林野的后轮突然失去了控制，出现了侧方滑胎的现象！
这是要摔车了吗？
