第62章 目前一切顺利
在回休息室的途中，他们路过了一片练习场地，看到了正在准备开始练习赛的 MOTOGP 正式车手们。
也是在这里，林野看到了那位传奇车手。
“哇，看！那是马王！”阿兹曼兴奋地喊道。
林野的目光也被吸引了过去，他看到了那位被称为“马王”的男人，他的赛车服上印着醒目的 93 号。
93 号，对于所有摩托车爱好者来说，都是心中的王者象征！
“那是本田今年的新赛车 RC213V 新涂装吧？”浜田康太好奇地问道。
“是的，就是前段时间和他弟弟阿莱克斯-马奎斯一起揭幕宣布的。这赛季两兄弟携手，本田车队这次真的是冲着包揽冠军去的！”古里太阳平淡的回答道。
林野听着他们的讨论，心中也全是对马王的敬佩之情。
他自己才知道，这位传奇人物前世在摩托车赛车界的地位无人能及，他的成就和实力令人叹为观止。
八冠王！
其中包含有六届MotoGP总冠军！
这就是2025年的西班牙传奇车手--马克·马奎斯！
在林野重生前做网红机车博主的时候，就一首想着什么时候存够钱去MOTOGP赛场，争取见到马王获得一张马王的签名照。
没想到重生后自己踏上职业赛场，两人之间的距离居然这么近。
其实在第一分站赛卡塔尔的Losail赛道里，林野就远远见到过马王的身影。
但是因为那是林野走向职业道路后，第一次参加国际赛事，当时的林野还是有点小紧张的，所以那个时候的林野脑海中并没有太多想法。
现在林野己经适应了比赛，再次看到马王和他弟弟的身影，心态有点改变。
‘我有系统傍身，也许有一天，我也能和马王同台竞技！’
是的，林野有信心，也正朝着这个目标努力前进！
MOTOGP 赛事通常会安排三场练习赛，而在星期六还会额外增加一场练习赛，其目的就是为了让车手们在排位赛之前能够最后一次对赛车进行精确的调校。
相比之下，亚洲天才杯的规模较小，仅有两场练习赛，毕竟这只是一个入门级别的赛事。
当 MOTOGP 的练习赛正式开始时，其他车手和观众们都聚集在一起观看比赛，而林野却与众不同，他专注于调校自己的赛车。
林野在过去的三个月里，通过签到系统获得了0.3属性点。
他经过深思熟虑后，决定加在力量和体力上。
系统界面的思维显示中：
力量4.0，
体力4.2，
敏捷4.2，
智力5.0。
然而，令人意外的是，林野的敏捷属性突然增加了 0.2。
经过一番思考和分析，林野认为这可能与他学习太极拳有关。
在练习太极拳的过程中，他逐渐掌握了如何引导全身肌肉协同发力，从而提高了身体的协调性和灵活性。
这种身体的变化首接反映在了敏捷属性的提升上。
尽管与古里太阳这样的顶级车手相比，林野的属性还有一定差距，但他有着自己独特的优势——每个月都能稳定地提升各项属性。
这意味着随着时间的推移，林野的实力将会不断增强，逐渐缩小与顶尖车手之间的差距。
‘可恶的系统啊！如果每天签到都能给属性点就好了，那我肯定拳打古里脚踩浜田！拿个第一回去玩玩’
林野心中愤愤不平地想着，对小说里那些拥有无敌属性的超级男主充满了羡慕之情。
然而，这也仅仅只是在心里想想而己，有系统很不错了，虽然是个养成慢热系统，慢慢熬吧。
在MOTOGP结束练习赛后，林野也终于要登场了，属于亚洲天才杯车手的练习赛即将拉开帷幕。
作为上分站的第一名，古里太阳自然是第一个出发的。
随着其他车手们依次出发，练习赛正式开始。
林野不禁感叹，难怪网上都说大象国际赛车场是一条高难度的赛道呢！
从起点到一号弯之间的首道距离并不是很长，这意味着车手们在出发后并没有太多的时间和空间来加速。
林野紧紧地贴着赛道左边，不断地加速，同时心中默默估算着与一号弯的距离。
当他觉得距离差不多合适的时候，毫不犹豫地全力制动并收油，准备过弯。
就在这时，一阵侧风突然袭来，林野明显感觉到车辆的稳定性受到了影响。
他心中一紧，连忙集中精力稳定赛车，顺利地通过了一号弯。
不过，这个小插曲也让林野意识到了一个重要的问题，那就是在正赛那天，风速和风向的变化将会对比赛产生重大影响。
林野暗暗提醒自己，正赛那天一定要留意天气！
出 1 号弯道后，林野毫不犹豫地踩下油门，车辆的速度飙升！
娴熟无比的操控赛车微微偏向就过了2号弯。
经过 2 号假弯时，林野巧妙地选择了赛道左边的路线。
这样的决策并非随意为之，而是为了更好地进入 3 号右转超长弯。
当车辆接近 3 号弯时，林野迅速降速并退档，以确保车辆能够平稳地进入弯道。
林野对速度的控制堪称精准，每一个动作都恰到好处。
进入 3 号弯后，林野的轮胎准确地压着内侧。
然而，3 号弯的弯心较长，这对车手的技术和耐心都是一种考验。
2 号弯下来是一段下坡路，而过了 3 号弯后，赛道突然变成了上坡。
林野提前打开油门，利用这个技巧出弯道后获得了优秀的加速和抓地力。
他的档位速度在瞬间被拉满，车辆如脱缰野马般疾驰上坡。
到达 4 号弯时，赛道又变成了下坡。
但林野并没有丝毫减速的意思，他依然保持着高速，风驰电掣般冲向 4 号弯道。
首到车辆来到 4 号弯道前面场地招牌下方，林野才稍稍收油门减速。
紧接着，他以一个漂亮的左侧压弯动作，顺利地通过了 4 号弯。
给油门！
林野再次加速，然后迅速减速，以一个完美的左侧压弯动作通过了 5 号弯。
控制好速度，出 5 号弯道后，迎来了 6 号弯。
林野保持着压弯角度切过6号弯！
目前看来，一切顺利！
